Meguiar’s Scratch-X Lackreiniger

Lacke wollen gepflegt werden. Dafür gibt es eine Vielzahl an Möglichkeiten:
von SB-Waschanlagen mit Dampfstrahlern bis hin zu komfortablen Waschstraßen. Genau das Richtige für schöne neue Lacke denken viele. Falsch! Besonders neue Lacke sind sehr empfindlich und anfällig für Kratzer. Vor allem die komfortablen automatischen Waschstraßen mit großen monströsen Bürsten sind sehr „ungesund“ für die Lackoberfläche. Aber auch die Schaumbürsten in SB-Anlagen sind nicht viel besser. Die rauen Fasern und Verschmutzungen in den Schaumbürsten lassen Mikrokratzer im Lack entstehen, die den Glanz mindern. Bei regelmäßiger Benutzung werden schnell aus kleinen, kaum sichtbaren Kratzern, etwas Größere.
Im Sonnenschein wird einem dann schnell auffallen wie unschön das aussehen kann.

Was nun?

Meguiar’s soll auch hier die Lösung haben. „Scratch-X“ lautet der Name der Zauberformel. Doch kann dieses Produkt zaubern? Um die Antwort schon mal vorwegzunehmen:
Nein. Wer Wunder erwartet, braucht garnicht erst weiterlesen.

Nun einen kleinen Ausflug in die Theorie:

Betrachtet man einen Autolack mit bloßen Augen so sieht der Lack aus, als wäre er eine glatte, ebene Oberfläche.
Der eine Lack glänzt mehr und der andere weniger. Der eine Lack bleicht schneller aus,
der andere bleibt länger sauber bei gleicher Beanspruchung.
Man sollte sich die Lackoberfläche einmal unter dem Mikroskop vorstellen. Gebrauchte Lacke gleichen manchmal Gebirgen bzw. Bergen. Verschmutzungen, Kratzer etc. sind nur wenige Faktoren hierfür. Sie reissen kleine Farbpigmente von der Lackoberfläche ab und diese wird dadurch immer rauer. Vielleicht kann man das ein wenig nachvollziehen, indem man mit der ausgestreckten Handfläche zuerst über eine Glasscheibe streicht und dann über die Lackoberfläche. Man spürt einen deutlichen Unterschied: Die Glasoberfläche ist glatt und im Vergleich zum Lack geht das Drüberstreichen viel leichter.

Was bewirkt Scratch-X:
Scratch-X bewirkt eine Glättung der Lackoberfläche. Dies wird durch Nano-Schleifpartikel in der Flüssigkeit erzielt. Im Bild gesprochen: Die „Berge“ in der Lackoberfläche werden durch die Schleifpartikel in die „Täler“ abgetragen. Klingt soweit recht einfach.
Die Behandlung ist auch dementsprechend einfach.

Was vor der Anwendung zu beachten ist:

• Fahrzeug waschen, bestenfalls mit Shampoo, (sauberen!) Schaumbürsten o.Ä.
• Gründlich abledern
• Lack sollte handwarm sein
• Scratch-X löst Lackversieglungsschichten!
• Harze, Teere und festsitzende Insekten müssen zuvor mit entsprechenden Pflegemitteln entfernt werden
• Kontakt mit Kunststoffen sollten vermieden werden

Anwendung:

Man gibt eine kleine Menge (entsprechend der Größe eines Cent-Stückes) auf einen weichen, gut auspülbaren, nichtfusselnden, leicht angefeuchteten Schaumstoffschwamm. Nun trägt man Scratch-X senkrecht zum Verlauf eines Kratzers auf. Man sollte dabei nicht vergessen genügend Druck auf den Lack auszuüben. Ist der Kratzer kaum mehr sichtbar, sollte man kreisförmig weiter arbeiten.
Anschließend sollte man Scratch-X solange einwirken lassen bis sich eine helle Schicht bildet.Danach kann diese Schicht mit einem feinen, weichem Mikrofasertuch abgetragen werden.

Für optimale Ergebnisse empfehlen wir die Anwendung mit einer Poliermaschine durchzuführen.

Bei Bedarf Anwendung wiederholen.
Ergebnis:

Die Lackoberfläche ist geglättet. Haarlinienkratzer sind meist schnell ausgebessert, wenn man sich entsprechend viel Mühe gegeben hat. Für tiefere Kratzer sind Lackstifte zu gebrauchen, wenn nach wiederholter Anwendung kaum Besserung eingetreten ist. Dennoch kann sich das Ergebnis sehen lassen. Bewirkt aber keine Wunder.
Für Auto-Liebhaber ein „must-have“, allerdings nicht unbedingt für “Otto Normal Verbraucher“.

Zusammenfassung:

Pro	Contra
Preis (ca. 14€)	Zeitintensiv
Gutes Ergebnis	Anspruchsvolle Anwendung
Hohe Ergiebigkeit